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      行業動態

      降低對華加征關稅,舟山港上調10%的裝卸費,全球航運凈利新高!

      文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/12/9     瀏覽次數:    

      耶倫12月2日在路透社舉辦的會議上表示,對每年價值數千億美元的中國輸美商品加征高達25%的關稅“確實導致美國國內物價更高”。


      她表示,特朗普任內對中國輸美商品加征的一些關稅“沒有任何實質戰略理由,卻制造了麻煩”。


      耶倫表示,通過重啟排除程序降低上述關稅,可能有助于緩解通脹壓力,“這也是我們正在努力的事情”。


      上月底,美國前財政部長雅各布·盧同樣表達通過取消對華商品加征關稅緩解通脹壓力的觀點,認為加征關稅并非處理美中貿易問題的有效方式。


      穆迪投資者服務公司報告認為,對華加征關稅帶來的額外成本90%以上由美國進口商承擔。美國勞工部數據顯示,10月美國消費者價格指數同比漲幅達6.2%,是1990年11月以來較大同比漲幅。


      美國要通過降低對中國的關稅來緩解自身的通脹壓力,側面也反映出我們中國制造就是牛!


      12月1日,寧波舟山港股份有限公司在其官網發布公示,為進一步理順港口收費,根據交通運輸部、國家發展改革委《港口收費計費辦法》(交水規〔2019〕2號),以及寧波口岸收費目錄清單公示要求,在原《寧波舟山港外貿進出口集裝箱港口收費目錄清單》的基礎上實施調整,現將《寧波舟山港外貿進出口集裝箱港口收費目錄清單(202111版)》對外公示,該目錄清單從2022年1月1日起執行。


      這預示著裝卸價格上漲了!


      也就是說,此次港口對船方20英尺、40英尺的空重箱裝卸船費收調整中,皆實現了10%左右的漲幅。


      據說全國部分港口已知曉寧波舟山港價格上調的舉動,后續或將適時跟進。


      全球航運公司前三季度凈利總和新高


      根據Sea-intelligence的數據,今年前三季度,航運公司的營業利潤已接近800億美元。由于運費創歷史新高,全球大多數航運公司的收入均大幅增長,其中馬士基收入同比增長83.9%,萬海收入同比增長274.1%。


      今年運費不斷創新高,船公司僅第三季度利潤就高達372.4億美元了!希望明年運費可以恢復正常水平~


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